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2013/11/24(8:26) 「坊ちゃん列車」。 夏目漱石が小説「坊っちゃん」の中で「マッチ箱のような汽車」と形容した伊予鉄道の列車を、平成１３年(2001)、市民の要望により復活させたという。 これを「ぼっちゃん列車」と呼び、「道後温泉駅」と「伊予鉄松山市駅（一部ＪＲ松山駅を経由して古町まで）」の間で走っている。 この列車は、環境を考慮して、動力はディーゼルとし、蒸気機関車の音はスピーカーで鳴らし、煙突からは煙を模した水蒸気を出す。 また、起終点での方向転換のための「転車装置」を内蔵しているのだが、この装置は機関車を持ち上げるだけで、機関車を回転させたり、 列車を移動されたりする作業のほとんどは、乗務員１～２名の手により行われるという。 |
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2013/11/24(8:30) 「道後温泉駅」と駅前広場。 写真右に「坊ちゃん列車」が写る。 駅前に置かれる「坊ちゃん列車」は、飾り物の様だが、 時刻表にも載る現役の「路面電車」である。 駅舎は、明治４４年(1911)に造られた「道後温泉駅」の 駅舎を、平成２１年(2009)に復元させたという。 |
2013/11/24(8:27) 「道後温泉駅」のホーム。 一般の鉄道と変わらない駅とホームに見えるが、 「道後温泉駅」は、いわゆる「市内電車（路面電車）」の 終着駅である。 「坊ちゃん列車」も、他の路面電車と同じホームから 発着し、同じ線路を走る。 |
2013/11/24(8:29) 「道後温泉駅」と「坊ちゃん列車」。 |
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2013/11/24(8:26,8:27,8,28) 「道後温泉駅」前広場に置かれる「坊ちゃん列車」。 列車の置かれている場所は、観光客の記念撮影用にと駅前広場に造られた引込み線である。 「坊ちゃん列車」の時刻表は、伊予鉄道のＨＰ等で調べて頂きたいが、概ね１時間に１本程度が運行されている。 右の写真をクリックすると「運転室内」の写真(600x450)が表示されます。 |
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