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2010/11/29(7:37) 「外森山神社」入口の鳥居。 この参道の先にある「落ちない大石」は、高さ ７～８ｍもの巨大な石が、断崖に絶妙なバランス で立っており、何百年もの間「落ちそうで落ちな い」ことから「合格祈願」だけでなく、高層建築 で働く職人などの守り神として知られる。 |
2010/11/29(7:37) 「外森山遊歩道」の案内板。 ここから、「外森山神社」「アカヤシオ群生地」 「展望台」等を周る、１周約６０分のハイキング コースが紹介されている。 |
2010/11/29(7:40) 「外森山神社」入口の鳥居を右に見ながら先に 進むと、「カモシカのモニュメント」を通過。 この時点では、約２時間後に野生の「カモシカ」 に出会えるなんて想像すらしていなかった。 |
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2010/11/29(7:42) 「林鉄 大間駅」とある。 「カモシカのモニュメント」の先、一般車輌通行 止めゲート近くで撮影。 この時点では「千頭森林鉄道」で使用されていた 「駅」かと思ったのだが、どうも違うようだ。 確証がないのだが、場所的に「営林署ログ ハウス」と思われる。 |
2010/11/29(7:47) 一般車輌通行止めゲートを越え直進。 観光案内によると、この道は一周９０分の 「寸又峡プロムナードコース」と呼ばれ、 先ずはこのコースに沿って一周する。 なお、一般車輌通行止めゲートの近くには、 「環境美化募金案内所」があり、「寸又峡環境 美化募金箱」が置かれていた。 |
2010/11/29(7:52) 右下には、「猿並橋」の吊橋が見えている。 写真をクリックすると拡大写真が表示されます。 |
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2010/11/29(7:56) コース上にある「公衆トイレ」。 看板には「天子の香和家」とある。 また、入口には「暖簾（のれん）」がかかり、 露天風呂の入口と間違えてしまうような、粋な 造りのトイレであった。 |
2010/11/29(7:58) 「天子のトンネル」を通過。 |
2010/11/29(8:03) 右に２５０ｍで「夢の吊橋」とある。 近くには「夢の吊橋を渡ると、その先に急な 階段が続くため、体力に自身のない方は、 飛龍橋に向かい、上からの眺望をお楽しみ ください」と書かれた看板があった。 |
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2010/11/29(8:04) 右下には「夢の吊橋」が見えている。 写真には写らないが、写真右手前に「大間ダム」 がある。 |
2010/11/29(8:10) 「夢の吊橋」の近くまで下りてきた。 吊橋は、長さ９０ｍ、高さ８ｍ。同時に渡れる 人数は１０名までである。 なお、「夢の吊橋」は、季節により一方通行に なるため、ご注意ください。 |
2010/11/29(8:13) 「夢の吊橋」を渡る。 観光案内には、「１０ｍ前方に視線をおき、 吊橋のゆれが上がった時に足をおろすとタイミン グよく渡れる」とあった。 橋の途中には、「すれ違い」の為の待避所が 設けられている。 写真をクリックすると拡大写真が表示されます。 |
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2010/11/29(8:20) 「夢の吊橋」の先にある階段。 階段の下には、「休みながら ゆっくりと ３０４段です」とあった。 |
2010/11/29(8:22) 階段の途中から見下ろす「夢の吊橋」。 写真をクリックすると拡大写真が表示されます。 |
2010/11/29(8:41) 「くろう坂」を、8時24分に通過。「やれやれ どころ」には、8時26分に到着。 休憩の後、8時41分出発。 |
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2010/11/29(8:44) 「やれやれどころ」を出発すると、すぐに坂の 頂上であった。坂の頂上を右に進むと、 「尾崎坂展望台」に到着。 |
2010/11/29(8:46) 「尾崎坂展望台」からは、「夢の吊橋」に下った 時の坂道と、「大間ダム」の建物が見えるが、 期待した程の景色は望めなかった。 |
2010/11/29(8:48) 「尾崎坂展望台」にも、「千頭森林鉄道」で 使用されていた車両が展示されていた。 |
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2010/11/29(8:54) 来た道を戻り、今度は「やれやれどころ」への 坂は下らずに直進。「飛龍橋」へと向かう。 |
2010/11/29(8:58) 「飛龍橋」が見えてきた。 「飛龍橋」は、長さ７２ｍ。高さ７０ｍ。 現在の橋は、昭和４５年竣工。平成１４年に改修 したものだが、当初は昭和８年「第二富士電力 大間川支線」の橋として竣工。この橋を森林鉄道 のトロッコが通り、今では、「寸又峡」の歴史を 物語るシンボル的存在となっている。 |
2010/11/29(9:00) 「飛龍橋」を渡る。 |
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2010/11/29(9:02) 「飛龍橋」の上から見る「大間川」。 |
2010/11/29(9:06) 「夢の吊橋」が見えている。 |
2010/11/29(9:35) 「寸又峡プロムナードコース」を一周。 「一般車輌通行止めゲート」まで戻る。 今度は、ここから「猿並橋」へと向かい、１周 ６０分の「グリーンシャワーロード」を歩く。 |
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2010/11/29(9:36) 「一般車輌通行止めゲート」から坂を下り、 明るい広場のような場所では、見事な紅葉が 見られた。 |
2010/11/29(9:46) 広場を抜け、「ふれあい橋」の手前では、 「カジカ沢」の対岸に、野生の「カモシカ」を 見ることができた。 写真をクリックすると拡大写真が表示されます。 |
2010/11/29(9:53) 「ふれあい橋」を渡ると、すぐ先に「猿並橋」の 標識を見つけ、ここを左に急坂を下りる。 |
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2010/11/29(9:57) 「猿並橋」。 「さんのみ橋」と読む。７時５２分に見た吊橋で ある。長さ９６ｍ。高さ１１ｍ。 「５人以上の通行を禁止」とあるから、定員は ４人である。 「夢の吊橋」は、あまりに有名で人が多いが、 「猿並橋」は、それ程の人は来ないと聞くので、 お勧めである。 |
2010/11/29(10:00) 橋の先は、「朝日岳」への登山道であり、他に 抜けるところがないため、橋の対岸でＵターン。 写真は、対岸から戻る時に見る「猿並橋」。 写真をクリックすると拡大写真が表示されます。 |
2010/11/29(10:09) ９時５３分の場所まで戻り、「ふれあい橋」とは 反対の方向に向かうと、すぐに急な階段 「すざいこの段」となるが、この後は、急な坂道 はなかったと記憶する。 写真は、振り向いて撮影。 |
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2010/11/29(10:11) 少し進むと「清流広場」を通過。 休憩には最適だし、子供たちは沢で水遊びも できる。 |
2010/11/29(10:19) 「出会いの広場」を通過。 |
2010/11/29(10:19) 「出会いの広場」周辺の紅葉も綺麗であった。 |
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2010/11/29(10:25) 平坦な道をのんびりと歩く。 この先で、左に「寸又峡第１駐車場」が見えて くると、「静岡県道７７号川根寸又峡線」に 出る。 |
2010/11/29(10:32) 「静岡県道７７号川根寸又峡線」に出た。 右に「寸又峡温泉」方向へと向かう。 |
2010/11/29(10:39) 左に「寸又峡第２駐車場」を見ながら歩くと、 出発地の「寸又峡第３駐車場」に到着。 |
