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2022/9/29(7:56,7:56) 関電トンネル電気バス「扇沢駅」と駐車場。 「立山黒部アルペンルート」は、富山県と長野県を結ぶ最短（直線距離：約２５km）の 交通ルートなのだが、日本の屋根とも呼ばれる「日本アルプス（飛騨山脈）」を ２本のトンネルで貫き、富山県「立山駅」から長野県「扇沢」までの総延長３７．２km、 標高差１，９７５ｍをケーブルカー、高原バス、トロリーバス、ロープウェイ、電気バスと 乗り継ぎを繰り返すルートであり、一般車が走れる道はない。 また、自然保護の観点から料金は高めに設定されているが、室堂周辺の「雪の大谷」や 日本一の堤高（１８６ｍ）を誇る「黒部ダム」、そして登山者は勿論のこと、一般旅行者でも、 本格的な登山装備なしに標高２，０００ｍを超える日本アルプスの景観に浸れることで、 国内外を問わず、誰もが一度は訪れたい人気の観光ルートとなっている。 右の写真、駅前の駐車場（有料）は、約３８０台収容。平日の早朝でも、ほぼ満車状態。 少し離れた所には無料で利用できる市営駐車場（約２５０台）があるが、 こちらは山の中で何日かを過ごす、登山客が主に利用していたようであった。 なお、混雑時は、扇沢手前８kmにある臨時駐車場（有料）に駐車することになるが、 扇沢駅までの往復は、無料のシャトルバスが利用できる。 |
2022/9/29(8:17) 関電トンネル電気バス「黒部ダム駅」。 バスは、「扇沢駅」を８時０分出発。 「黒部ダム駅」に、８時１６分到着。 なお、この日は乗物の遅延等はなく、 ほぼ定刻で運行していたため、 本ページで記載する、バス等（乗物）の 発着時刻は、時刻表に記述された時刻です。 |
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2022/9/29(8:20) 関電トンネル電気バス「黒部ダム駅」のトンネル。 関電トンネル電気バス「黒部ダム駅」は、 トンネルの中にあり、トンネルを抜けたところに 「黒部ダム」がある。 |
2022/9/29(8:26) 「黒部ダム」の堰堤（天端）。 トンネルを抜けると「黒部ダム」の右岸。 黒部ケーブルカーの「黒部湖駅」は、 堰堤の反対側（左岸）にある。 |
2022/9/29(8:26) 堰堤（天端）から見る「黒部ダム湖」。 |
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2022/9/29(8:34) 黒部ケーブルカー「黒部湖駅」。 電気バス「黒部ダム駅」から黒部ケーブルカー 「黒部湖駅」までは、徒歩約１５分。 「黒部湖駅」に着いたときは、８時３０分発の ケーブルカーが出たばかりであった。 |
2022/9/29(8:48) 黒部ケーブルカー「黒部湖駅」。 ８時５０分発のケーブルカーに乗る。 |
2022/9/29(8:57) 黒部ケーブルカー「黒部平駅」。 ８時５５分到着。乗車時間は、僅か５分である。 |
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2022/9/29(8:59) 「黒部平パノラマテラス」。 黒部ケーブルカー「黒部平駅」の 屋上「パノラマテラス」からは、西に「立山連峰」、 東に「後立山連峰」を望むことができる。 また、駅の外には「高山植物観察園」があり、 駅の中には「レストラン」もある。 写真中央少し上には、この後乗る立山ロープウェイの 「大観峰駅」が写る。 写真をクリックすると縦に切抜く画像(450x600)が 表示されます。 |
2022/9/29(9:03) 「立山ロープウェイ」の乗場に向かう。 写真左は、「レストラン」。 |
2022/9/29(9:08) 「立山ロープウェイ」。 ゴンドラは、定員８１名。 冬期、頻繁に発生する雪崩は「支柱」を押し流して しまうため、途中に支柱を1本も設けない 「ワンスパン方式」を採用している。 高低差４８８ｍ、「ワンスパン方式」では 日本一を誇る斜長１，７１０ｍを、 約７分で運んでくれる。 ９時１０分「黒部平駅」を出発。 |
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2022/9/29(9:15) 「立山ロープウェイ」のゴンドラから見る 「後立山連峰」と「黒部湖」。 ガラス越しに撮影のため、写真にはゴンドラの中が 写り込んでいます。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(9:20) 「大観峰駅」に９時１７分到着。 写真は、大観峰駅の「屋上展望台」。 |
2022/9/29(9:28) 大観峰駅の「屋上展望台」から見る 「後立山連峰」と「黒部湖」。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
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2022/9/29(9:25) 大観峰駅の「屋上展望台」から見る「後立山連峰」と「黒部湖」。 注：パノラマ撮影のためフェンスが「弓形」に写るが、実際は真っ直ぐ（直線）である。 |
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2022/9/29(9:34) 大観峰駅の「展望テラス」。 「展望テラス」は、「屋上展望台」の一段下で、 「立山トンネルトロリーバス」の発着所屋上である。 |
2022/9/29(9:35) 大観峰駅の「展望テラス」から見る 「後立山連峰」と「黒部湖」。 写真右の建物は、立山ロープウェイの「大観峰駅」。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(9:42) 「立山トンネルトロリーバス」に乗車。 ９時４５分「大観峰駅」を発車。 |
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2022/9/29(9:55) 「室堂」に９時５５分到着。 この日一番の目的は「弥陀ヶ原」。 急いで切符を購入し、１０時０分発「美女平」行きの 「立山高原バス」に滑り込む。 |
2022/9/29(10:05) 立山高原バスの車内から撮る「剱岳」。 登山者仲間では「岩の殿堂」と呼ばれ、 一般登山者が登れる山としては「最難関」といわれる 「剱岳（標高：２，９９９ｍ）」である。 写真をクリックすると「剱岳」周辺を切抜く 画像(600x450)が表示されます。 |
2022/9/29(10:22) １０時１５分「弥陀ヶ原」に到着。 写真は、立山高原バスの待合室（バス事務所）。 「弥陀ヶ原」の散策は、１時間２０分～２時間を 予定。 １２時３０分発の「室堂」行きバスを予約し、 散策を開始。 |
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2022/9/29(10:45) 「弥陀ヶ原」の散策路から、来た道（バス停の方向）を振り返る。 立山（雄山：標高３，００３ｍ）は、正面の天狗山（標高２，５２１ｍ）の後ろに隠れる。 左に写るのは、大日岳（標高２，５０１ｍ）から奥大日岳（標高２，６１１ｍ）へと続く尾根。 |
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2022/9/29(10:40) 「弥陀ヶ原」の散策路から「富山市」の方向を撮る。 散策路（木道）の周囲には「池塘」が点在する。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(12:46) １２時３０分「弥陀ヶ原」発の高原バスに乗車。 写真は、高原バスの車内から見る「ソーメン滝」。 写真をクリックすると「ソーメン滝」周辺を切抜く 画像(600x450)が表示されます。 |
2022/9/29(13:13) １２時５０分「室堂」に到着。 「室堂」の周辺を散策。 写真は、「ミクリガ池」と「立山」。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
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2022/9/29(13:24) 「みくりが池温泉」。 以前は、「地獄谷」まで歩いて行くことができたが、 近年、火山ガスの濃度が高く、「地獄谷」周辺への 立入が禁止されている。 写真をクリックすると「みくりが池温泉」前から見る 「地獄谷」が表示(600x450)されます。 |
2022/9/29(13:35) 「ミドリガ池」と立山。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(14:05) 前方に「室堂ターミナル」。 この後、１４時１５分発の「立山トンネル トロリーバス」に乗車。 |
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2022/9/29(14:33) １４時２５分「大観峰駅」に到着。 １４時４０分発の「立山ロープウェイ」は 団体客で満員。 １４時４５分発の臨時便に乗る。 |
2022/9/29(14:50) 上りのゴンドラとすれ違う。 時刻表では、１４時５２分着となるが、 「黒部平駅」到着は、１４時５２分～５５分の 間であったと思われる。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(14:59) 黒部ケーブルカー「黒部平駅」。 １５時０分「黒部平駅」を発車。 |
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2022/9/29(15:31) １５時５分黒部ケーブカー「黒部湖駅」に到着。 外階段を歩き「ダム展望台」を往復する。 写真は、ダム展望台（建物屋上）から撮る 「黒部ダム」。 写真をクリックすると拡大写真(600x450)が 表示されます。 |
2022/9/29(16:01) 関電トンネル電気バス「黒部湖駅」。 １６時０５分発に乗車。 黒部ケーブカー「黒部湖駅」を降りてから１時間。 だが、「ダム展望台」への階段上りでは、 かなり、息を切らせていたように記憶する。 周りの景色を楽しむには、次のバス（３０分後）に 乗るくらいの余裕を持った方がよいであろう。 |
2022/9/29(16:20) 関電トンネル電気バス「扇沢駅」に到着。 普通の旅行であれば、「室堂」までの往復か、 反対側の「美女平」に抜けるのであろう。 スタート前は、予定をどこまで消化できるのか 非常に不安であったが、乗り継ぎがスムーズに できたこともあり、予定の行動を全て消化する ことができた。 |
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以下、この日の行程を各乗り物の発着時刻をポイントにまとめました。 なお、「扇沢」で「弥陀ヶ原」までの往復切符を購入しようとしたところ、 「日帰りでは、最終バスに間に合わない可能性があるので、 室堂から先は、室堂で確認の上購入した方が良い」とのことであった。 このルートは、他に代替交通手段がなく、シーズン中は、混雑で予定の乗物に乗れなかったり、 高山植物の咲き誇る時期には、散策で予定時間を大幅に超過したりする。 このため、往復に要する時間は、目的／時期／天候／人数等々により大きく変動します。 以下に記述する記録は、乗り継ぎがスムーズにいった平日（木）の参考記録です。 7:30 扇沢（長野県大町市）に到着 8:00 扇沢発 関電トンネル電気バス（トンネル内で富山県に入る） 8:16 黒部ダム着 8:50 黒部湖発 黒部ケーブルカー 8:55 黒部平着 9:10 黒部平発 立山ロープウェイ 9:17 大観峰着 9:45 大観峰発 立山トンネルトロリーバス 9:55 室堂着 10:00 室堂発 立山高原バス 10:15 弥陀ヶ原着 弥陀ヶ原散策 12:30 弥陀ヶ原発 立山高原バス 12:50 室堂着 室堂散策 14:15 室堂発 立山トンネルトロリーバス 14:25 大観峰着 14:45 大観峰発 立山ロープウェイ（臨時便） 14:52 黒部平着 15:00 黒部平発 黒部ケーブルカー 15:05 黒部湖着 黒部ダム散策（外階段をダム展望台まで往復） 16:05 黒部ダム発 関電トンネル電気バス（トンネル内で長野県に戻る） 16:21 扇沢着 16:33 扇沢を離れる |
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