小樽運河

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2013/6/18(12:31,12:32,12:33) 小樽運河とは反対側の道路で見る「石造倉庫群」。大正１２年(1923)に完成した、「小樽運河」は、小樽港の荷揚げ量の増加により、「はしけ（台船）」が直接倉庫に着けられるようにするために造られた水路だが、この水路は、陸地を掘って水を引いたのではなく、海を埋め立て、陸との間に水路を残したという。上の写真は、この埋立地の道路を北から南に歩いて撮影しており、道路右に写る「石造倉庫群」の反対側（裏）に「小樽運河」がある。

2013/6/18(12:35) 再利用される「石造倉庫」。運河沿いの「石造倉庫群」の建物は、当時の姿のまま残されているが、その多くは、レストランなどに再利用されている。	2013/6/18(12:35) この交差点を右に曲がると「浅草橋」である。写真の建物は、石造倉庫を再利用した「小樽運河食堂」。	2013/6/18(12:37) 「浅草橋」から見る「小樽運河」。写真右は、「運河クルーズ発着場」。「浅草橋」には、観光案内所もあり、小樽運河観光の中心である。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。

2013/6/18(12:38) 「出抜小路」。「出抜小路」は、「浅草橋」に隣接する交差点を渡ったところにあり、小樽・近郊産の厳選素材を使った料理。そして、店主の語りと客同士の裸の付き合いを大切にするという「屋台村」である。写真中央に写るのは、「出抜小路」のシンボルタワーで、その昔「小樽入船町」にあった望楼「火の見やぐら」を模したという。写真をクリックすると近くで見る「火の見やぐら」が表示(450x600)されます。	2013/6/18(12:43,12:43) 「出抜小路」の中を歩く。「出抜小路」は、シンボルタワーの「火の見やぐら」の周りを一周すれば終わりという、短い距離の中に「海鮮食堂」を始め「ジンギスカン」から「ラーメン」「焼鳥」「ぶた饅」「アイスクリーム」。そして、「ニッカバー」「人力車」の店まで、１０数店舗が軒を並べる。左の写真をクリックすると、丁稚奉公から事業を興し、腕一本で成功した小樽の先達をイメージしたという「うだつ小僧」の部分を切り抜いた画像が表示(240x340)されます。

2013/6/18(12:44) 「ジンギスカン」の店には「うだつ」が。「うだつ」は、２階の壁から張り出した小屋根のついた袖壁のことで、「火よけ壁」ともいい、防火の役目を果たしたという。裕福な家でなければ、「うだつ」のある家には住めなかったため、出世できないことを「うだつがあがらない」というようになったという。写真をクリックすると「うだつ」の部分を切り抜いた画像が表示(600x450)されます。	2013/6/18(12:56) 「浅草橋」から「中央橋（北）」の方向を見る。運河が造られた当時は、この水路の幅は現在の倍ほどあったのだが、戦後になり港の埠頭岩壁の整備により、大型船が直接岸壁に着けられるようになると、運河の使命も終り、以後十数年に及ぶ埋め立て論争の結果、運河の半分を埋め立て、道路を造ると共に運河に沿って散策路を設けた現在の姿となる。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。	2013/6/18(12:56) 散策路から「浅草橋」を振返る。橋の上には大勢の観光客。そして、客待ちの「人力車」。散策路では、絵を描く人や楽器を演奏する人の姿等も見られた。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。

2013/6/18(13:02) 「中央橋」から「浅草橋（南）」の方向を見る。	2013/6/18(13:02) 「中央橋」から「小樽駅（西）」の方向を見る。「小樽駅」までは、この道を真っ直ぐに進めば、徒歩で１０分程である。	2013/6/18(13:03) 「中央橋」から「龍宮橋（北）」の方向を見る。カメラの被写体となる「石造倉庫」は、「浅草橋」から「中央橋」の間が中心で、「中央橋」から北は、雰囲気が変わり、人の数も減るが散策路は続いている。

2013/6/18(13:07) 散策路にある「小樽の歴史を題材にしたレリーフ」。同様のレリーフが、他にも３ヶ所に設けられている。写真をクリックするとレリーフに書かれた説明「開拓で伸びた鉄道」が表示(600x450)されます。	2013/6/18(13:08) 「龍宮橋」から北（北運河）の方向を見る。この先で、散策路が左にカーブするのが見えるが、運河が埋め立てられたのは、この辺りまでで、その先は、通称「北運河」と呼ばれ、運河が造られた当時の幅４０ｍを残している。	2013/6/18(13:10) 「龍宮橋」から「中央橋（南）」の方向を振返る。

2013/6/18(13:11) 「龍宮橋」の上から見る「運河クルーズ船」)。「運河クルーズ船」は、「浅草橋」から「北運河」を約４０分で巡り、４月末の連休前から、１０月末までの期間中運航されるという。	2013/6/18(13:17,13:17) 「中央橋」付近で見る「人力車」。「人力車」は、「浅草橋」でも待機しており、１区間（概ね１０分間／１km）から１２０分間貸切まで、各コースが用意されているという。


2013/6/18(12:31,12:32,12:33) 小樽運河とは反対側の道路で見る「石造倉庫群」。大正１２年(1923)に完成した、「小樽運河」は、小樽港の荷揚げ量の増加により、「はしけ（台船）」が直接倉庫に着けられるようにするために造られた水路だが、この水路は、陸地を掘って水を引いたのではなく、海を埋め立て、陸との間に水路を残したという。上の写真は、この埋立地の道路を北から南に歩いて撮影しており、道路右に写る「石造倉庫群」の反対側（裏）に「小樽運河」がある。

2013/6/18(12:35) 再利用される「石造倉庫」。運河沿いの「石造倉庫群」の建物は、当時の姿のまま残されているが、その多くは、レストランなどに再利用されている。	2013/6/18(12:35) この交差点を右に曲がると「浅草橋」である。写真の建物は、石造倉庫を再利用した「小樽運河食堂」。	2013/6/18(12:37) 「浅草橋」から見る「小樽運河」。写真右は、「運河クルーズ発着場」。「浅草橋」には、観光案内所もあり、小樽運河観光の中心である。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。

2013/6/18(12:38) 「出抜小路」。「出抜小路」は、「浅草橋」に隣接する交差点を渡ったところにあり、小樽・近郊産の厳選素材を使った料理。そして、店主の語りと客同士の裸の付き合いを大切にするという「屋台村」である。写真中央に写るのは、「出抜小路」のシンボルタワーで、その昔「小樽入船町」にあった望楼「火の見やぐら」を模したという。写真をクリックすると近くで見る「火の見やぐら」が表示(450x600)されます。	2013/6/18(12:43,12:43) 「出抜小路」の中を歩く。「出抜小路」は、シンボルタワーの「火の見やぐら」の周りを一周すれば終わりという、短い距離の中に「海鮮食堂」を始め「ジンギスカン」から「ラーメン」「焼鳥」「ぶた饅」「アイスクリーム」。そして、「ニッカバー」「人力車」の店まで、１０数店舗が軒を並べる。左の写真をクリックすると、丁稚奉公から事業を興し、腕一本で成功した小樽の先達をイメージしたという「うだつ小僧」の部分を切り抜いた画像が表示(240x340)されます。

2013/6/18(12:44) 「ジンギスカン」の店には「うだつ」が。「うだつ」は、２階の壁から張り出した小屋根のついた袖壁のことで、「火よけ壁」ともいい、防火の役目を果たしたという。裕福な家でなければ、「うだつ」のある家には住めなかったため、出世できないことを「うだつがあがらない」というようになったという。写真をクリックすると「うだつ」の部分を切り抜いた画像が表示(600x450)されます。	2013/6/18(12:56) 「浅草橋」から「中央橋（北）」の方向を見る。運河が造られた当時は、この水路の幅は現在の倍ほどあったのだが、戦後になり港の埠頭岩壁の整備により、大型船が直接岸壁に着けられるようになると、運河の使命も終り、以後十数年に及ぶ埋め立て論争の結果、運河の半分を埋め立て、道路を造ると共に運河に沿って散策路を設けた現在の姿となる。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。	2013/6/18(12:56) 散策路から「浅草橋」を振返る。橋の上には大勢の観光客。そして、客待ちの「人力車」。散策路では、絵を描く人や楽器を演奏する人の姿等も見られた。写真をクリックすると拡大写真が表示(600x450)されます。

2013/6/18(13:02) 「中央橋」から「浅草橋（南）」の方向を見る。	2013/6/18(13:02) 「中央橋」から「小樽駅（西）」の方向を見る。「小樽駅」までは、この道を真っ直ぐに進めば、徒歩で１０分程である。	2013/6/18(13:03) 「中央橋」から「龍宮橋（北）」の方向を見る。カメラの被写体となる「石造倉庫」は、「浅草橋」から「中央橋」の間が中心で、「中央橋」から北は、雰囲気が変わり、人の数も減るが散策路は続いている。

2013/6/18(13:07) 散策路にある「小樽の歴史を題材にしたレリーフ」。同様のレリーフが、他にも３ヶ所に設けられている。写真をクリックするとレリーフに書かれた説明「開拓で伸びた鉄道」が表示(600x450)されます。	2013/6/18(13:08) 「龍宮橋」から北（北運河）の方向を見る。この先で、散策路が左にカーブするのが見えるが、運河が埋め立てられたのは、この辺りまでで、その先は、通称「北運河」と呼ばれ、運河が造られた当時の幅４０ｍを残している。	2013/6/18(13:10) 「龍宮橋」から「中央橋（南）」の方向を振返る。

2013/6/18(13:11) 「龍宮橋」の上から見る「運河クルーズ船」)。「運河クルーズ船」は、「浅草橋」から「北運河」を約４０分で巡り、４月末の連休前から、１０月末までの期間中運航されるという。	2013/6/18(13:17,13:17) 「中央橋」付近で見る「人力車」。「人力車」は、「浅草橋」でも待機しており、１区間（概ね１０分間／１km）から１２０分間貸切まで、各コースが用意されているという。