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| 2009/11/16(13:26) 旧信越本線の碓氷第三橋梁（通称：めがね橋）。橋の上は遊歩道になっていて歩くことができる。 安中市のホームページによると、明治２５年４月に建設が始まり１２月に完成。川底からの高さは３１ｍとのこと。 明治時代の人が、こんなにすごいものを作っていたとは、本当に感服する。 |
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| 2009/11/16(13:27) 碓氷第三橋梁の説明。 明治２５年１２月竣工。 レンガ造りのアーチ橋で、径間数４。 長さ８７．７ｍとある。 |
2009/11/16(13:34) 説明板がなかったので不明だが、碓氷第三橋梁 と第六橋梁の間にあることから、第四もしくは、 第五橋梁であろう。 |
2009/11/16(13:37) 碓氷第六橋梁。長さ、レンガの使用量では、 碓氷第三橋梁に次ぐ規模で、説明板には、 アーチ径間１１．０ｍ。高さ１７．４ｍ。 頂部長さ５１．９ｍとある。 |
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| 2010/9/11(8:46) 「横川」側にある「第５号トンネル」を抜けた ところから見る「めがね橋」。 ここからは、２０１０年に再度訪れた時の 写真を紹介する。 |
2010/9/11(8:48) 「めがね橋」の上。 幅もあり、恐怖感はない。 |
2010/9/11(8:50) 「めがね橋」の上からは、「長野新幹線」の 開業に伴い、１９９７年に廃止となった、 「信越本線」の橋梁が見える。 ちなみに「長野新幹線」は、この先３ｋｍ程の 山の中をトンネルで抜けている。 |
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| 2010/9/11(8:51) 「第６号トンネル」。 「めがね橋」の、すぐ先（軽井沢側）にあるが、 未整備のため、柵で仕切られ立入禁止になって いる。（写真は、柵の隙間から撮影） |
2010/9/11(8:54,8:54) 真下から見上げる「めがね橋」。 |
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| 2010/9/11(8:56) 「国道１８号（旧道）」の駐車スペース付近から 見る「めがね橋」。 結構評判の撮影ポイントと聞く。 |
2010/9/11(8:59) アーチの下には、「碓氷川」が流れる。 |
2010/9/11(9:05) 「めがね橋」の上から見る、「国道１８号（旧道）」。 台数は少ないものの、「めがね橋」の下には、 駐車スペース（写真右上）もある。 |
